今天给我们讲讲防弹车的防弹等级区别、实习上防弹车防护的方位，以及遇到分外情况的处理方式。我们会忽略掉全部的战术等级的防弹车和运钞车，我们只谈论平日用的汽车，他们从外表上看和平日的车子没有任何区别，起码一般人从外表上不会看出是防弹车。

在这篇文章里所出现的防弹车应急处理方式都是自己身边遇到的情况，全部车子的介绍都是我开过、坐过或许见过的。内容里会说到的第三方所制作的外加防弹也是我们在南非实地工厂拍照的。

首要，防弹车分为两种大类：一种是原厂制作，另一种是后期加装防弹配备的。

比照有名的原厂制作的防弹车例如：奥迪的安全系车型A6 VR6/A8 VR7，林肯Town Car VPS，BMW security（3系VR4，5系VR5，X5系VR6，7系VR7），奔跑几乎除了A，B，V class以外都会有Merc Guard系列。

而后期加装则指的是你现已有了一辆或许购买了一辆新的车辆然后要设备防弹配备。

原厂的防弹车报价一般在后装的车辆报价（包括车体本身）1.5x-2x，所以许多安保组织会先采购车辆后设备防弹来到达节约本钱的意图。

那实习上这两种有啥区别呢？从防弹实用上不会有任何区别，一样车型原厂和后加在防弹性能上的作用是一样的。

但是最主要的区别在于原厂防弹在车辆组装的时分是一步步直接组装加固，而后期改装的则需要先拆出大多数panel、电子系统、玻璃等等，然后再设备好防弹材料公司剪切好的fabric，再经过一些工序从头设备回去。

经过这一系列的折腾，后改防弹除了更廉价以外，缺点也就出来了。

首要，一旦你经过第三方工序后，你的爱车不会再有原厂的保修，全部汽车本体发作的疑问都不会在保修中。

其次，我一个置办了第三方防弹的朋友告诉我，装完防弹的一个月后他不得不把车子从头送回第三方防弹设备作业室，因为拆装过程中凌乱的电路系统一般不能完美的从头装回去，而致使出现疑问。或许你的音响或许空调会俄然不作业，并且这在作业室里是非常正常的作业。

第三点则是因为第三方运用的几乎必定不是原厂的复装材料，所以在一段时间往后你会发现车子有些构造有漏风、甚至因为胶水的要素出现小有些漏水。虽然你可以送回去修补，但是有时分确实不可能做到完美天衣无缝。

第四点是原厂的防弹车会相对较轻，因为原厂的R&D更强健，可以去除掉不需要的剩下重量。原厂的驾御和副驾御的窗户一般可以起码翻开一半以上，而第三方制作的许多不能翻开，或许不能翻开10cm以上，并且开窗关窗速度非常慢（这儿我们说的是B6以上的防弹等级）。

然后是我认为最为重用的一个疑问了，我都驾御过原厂和第三方改这两种车辆并且都开了一段不算短的时间。第三方加装防弹配备的车辆在路况相对并不平直的情况下，你可以明显的感觉到车身内部的部件摇晃和联接方位的动态。而原厂完全没有这么的疑问。

好了，现在你知道原厂防弹和第三方改装防弹的大致区别了。接下来我要告诉我们防弹实习的方位和构造。

首要我们会以B6防弹来阐明，因为B4理论只可以防止惯例各手枪口径弹穿透，就好像防弹衣等级的NIJIIIA，所以B4在有些方位上和B6的构造完全不一样。

而现在社会骚乱，假定是真的需要防弹车作为平日出行的人来说，B4的防弹等级远远不够。B6可以防止5.56x45mm, 7.62x39mm, 7.62x51mm也即是说AK47是打不穿的（当然，这句话不是必定的）。

B6防弹车大多数不会对引擎做任何维护，假定你对战术射击有所了解的话，你应当知道假定你要用车辆做维护，仅有可以挡住枪弹的方位即是引擎后方，其他本地枪弹十有八九是会简略穿过的。所以许多厂家不会对引擎做防护，除了原厂外。

(对外通话设备PTT对讲机，sos急迫按钮，急迫警报器按钮）

原厂防弹车一般在车顶也会做防弹处理，所以全景天窗是没有了，但是第三方你可以挑选不设备防弹车顶来更省钱，毕竟假定你开的是suv的话，从车顶扫来枪弹可能性不太多（不过假定呢）。

其次，原厂防弹一般也会在车的底盘做一个加固，防止手雷构成的impact，一样，第三方的话你可以自立选是不是需要设备。往后你的油箱会被加固，这层加固是有必要有的，因为一般情况枪弹打到油箱是不会让油箱爆炸或起火的，但是会漏油，漏油了还怎样跑呢？

然后即是四扇门里面都会做防弹加固，全部的玻璃也都做成防弹玻璃，差不多有一般玻璃7-8个厚吧。一般来说汽车后盖是不会做任何防弹的，因为比重的要素，所以车后盖和后盖玻璃就和其他正常车辆是一样的。但是在车盖里面还有六合，原厂一般会直接把第二排座位后边填上VR6以上的防弹材料，再在座椅上方的空地处装上一块防弹玻璃。

第三方在B4车辆上一般用的也是这个计划，但是B6上因为技术有限，他们只能在后备箱直接发明一个大铁盒，所以当你翻开你的车后备箱后还有个厚厚的铁盒需要再翻开，重量上会平白无故多出许多。

毕竟，说到重量也不得不提示我们：第三方加装防弹后，整车重量会增加许多，会给车体在动力方面以及各个承重组件都带来一些额定的压力，所以计划先买车然后去第三方加装防弹的朋友，在选车时要预先考虑到这一点。原厂防弹车在出厂计划时就现已对动力和悬挂系统等等做出了相应的调整，所以不用忧虑。

以上有些我大致的把我知道有关防弹车的一些信息整理了一下，都是自己了解的东西，不是非常系统，算是站在客人的角度去看民间防弹车吧。不才一篇帖子中我们会继续给我们讲讲防弹的分级情况和有关知识。

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