今天是九一八工作85周年，作为一名东北人，堂主小时分曾不止一次地听老一辈讲起那里对当年那段廉耻的经历。

今天，咱们不论在经济仍是军事上，都已成为世界第二的响当当的的大国，不会有人再敢轻言欺负咱们。

但国门以外并不峻峭，总有些人对咱们的日渐健旺看不过眼，在咱们的家门口再三寻衅。

所以咱们现在拼命地址国防科技树，即是为了假定某一天，当战争的再次降临，咱们能够具有斥逐全部阴霾的力气。

愿85年前的悲惨剧永不重演。

(假定是美剧，定番应当是讲到这儿，主角来一句“God bless XXX”作为结束吧？)

接下来，咱们初步今天的答问环节。

问：堂主，我极猎奇美国总统的凯迪拉克座驾防护功用和通常的轮式步卒战车比怎样呢？能够抗住反器材狙击步枪吗，还有，已然那么注意安全，为何不直接上坦克呢？或是类似于日本13是步卒战车的车辆呢？

美国总统的防弹车没有发布过详细的防护才调数据，只是媒体上流传过一些根柢参数—被称为“陆军一号”的2009款凯迪拉克DTS奢华总统车，车身标准长宽高分别为：6300mm×2800mm×1780mm，其配备的55mm防弹玻璃重达2.7吨，而车身、底盘及车顶也都配备了复合装甲，这也使得这辆车的整车分量跨过8吨。

咱们再看日本13式轮式突击炮的数据，它长宽高分别为：8.45米×2.98米×2.87米，重26吨。13式轮式突击车的防护面积根柢是陆军一号的2.5倍，除了防弹玻璃外，再考虑到陆军一号应当首要用铝合金、复合资料加强防护，分量要轻一些，没有火炮，底盘、悬挂和发动机也要比13式突击炮轻一些，所以整体而言，他们对轻武器的防护应当是差不多的。对大块炮弹破片，陆军一号一定不及13式突击炮，大面积防弹玻璃毕竟太脆了。

图：日本13式轮式突击炮，26吨的分量让它的防护功用牵强过得去。

再看一些相片——比如车门翻开往后的厚度来区别，陆军一号完万能做出扛住12.7毫米（比如巴雷特大狙）反器材步枪的防护水平。与大都老式轮式步卒战车比，总统防弹车的防护才调应当会恰当或许非常好一些，分外是在顶部、侧向、后向这些装甲战车方案时比照单薄，而对行刺来说却常常比正面更首要的有些。

图：车门或许是中空的，但防弹玻璃厚度那是杠杠的，一定能扛12.7毫米步枪100米的射击。

总统的防弹车尽管身份分外，但实质上仍然是一种公务行政车辆。对外，它有必要坚持稳重中庸的形象，过于轻佻、或许显露侵犯性、暴力特征都是不能被接受的；对内，它要为高档政要供应舒畅的乘坐、休憩条件，并能够满足几个人的小型接见接见会晤和政务处理。不论是外观形象、车内空间、舒畅性等方面，坦克或许步卒战车都是不能在正常情况下用作总统座驾的。

问：堂主，蚌式进气道适用的速度方案是跨音速时期，那他在超音速时期的工作效能怎样？歼20选用了蚌式进气道，是不是说歼20首要的作战速度是在跨音速时期？

蚌式进气道，也即是DSI进气道，首要是经过凸起段来对空气进行预紧缩，然后满足超音速条件下的进气调度功用，一同又运用凸起段结束了附面层分别，这么就不用跟传统进气道一样又要设置调度组织，又要设置附面层分别设备。

至于这个速度方案是跨音速段？这个正本是耳食之言的产品，首要是因为最早运用DSI进气道的FC-1枭龙和F-35闪电战斗机，都是低速飞机，翱翔速度最多也就1.6马赫左右，所以让人留下了DSI进气道是低速飞机用的板滞形象。

实习上最早搞DSI即是为了处理高速翱翔的疑问，最早的DSI验证机是用F-16改造的，之前F-16在平飞中是不或许飞过2马赫的，换DSI进气道往后却跨过了2马赫，这本身就说明白DSI进气道对于飞机高速功用行进的价值。至于FC-1枭龙和F-35闪电，一个动力太弱，一个太肥，用啥进气道都飞不快的，哪怕用米格-25的进气道方案，这俩货也只能在1.6马赫左右磨蹭，所以说所谓DSI高速功用差，是没啥根据的。

图：F-16的DSI验证机，能够比正本飞得更快。

图：歼10B/C也用了DSI进气道，歼10但是我军防空截击的主力，对高速翱翔恳求很高的。

问：堂主你好！初度提问望堂主临幸！为何我兔歼20和老毛子T50发动机喷口不是矢量的，前段时间看到我兔白无人机发动机喷口也不是！好意塞！是技术达不到仍是因为何要素？好像日本的心神都是矢量的！矢量的技术难点在哪？有啥利益？我兔在这方面与老外有多大距离？跪求翻牌！谢谢堂主了。

这个啊，T-50的喷管应当是推力矢量的啊，俄罗斯在苏-35S上就现已运用了推力矢量喷管，沿袭一样发动机的T-50那一定也是推力矢量的了。

图：苏35在展示它那能够上下左右摇摆、还能够一会变大一会变小的“菊花”。

至于我兔，歼20现在用的发动机还只是过渡版的，前期类型引进推力矢量会拖慢开展。而且，堂主想偏重的是，推力矢量的价值并没有期望中那么大。美国人多次空战仇视的结论即是，F-22运用推力矢量，反而会严峻下降他空战成功的概率，甚至能够说，用了推力矢量根柢都输了……

这首要是因为，推力矢量对于改善大迎角下控制功用有很大协助，但是现在飞机在20几度都能够自己控制了，而进入到需要靠推力矢量控制的超大迎角，那时分飞机速度都扔掉得差不多了，等于扔掉了空战主动权，根柢是挨宰的份了，推力矢量也救不了。

图：F-22也能够做眼镜蛇之类的过失速机动，而且是可控的，但也没啥卵用。因为飞机要在很低速度时才调拉大迎角，不然升力过大会把飞机扯散架的；而战术上说，喷气时代，没人会跟你打空战磨到低空低速，给你一击必杀的机会。

推力矢量实在有用，仍是在高速翱翔的时分配平，不过F-22还没快到需要靠推力矢量配平，所以现在推力矢量即是个看起来很夸姣，但是你不知道该怎样用的技术。

至于心神，那个折流板推力矢量，雷达反射面积无量，而且还严峻损耗推力，装了这玩意正常翱翔任务都实施欠好，纯粹是鬼子科研部门欺诈国会骗拨款的把戏。

问：来踢馆了，有个新的汽车品牌叫泰克鲁斯腾风，宣称要做小型燃气轮机加电机的超跑，能够结束一千公里续航总之很牛。我想问这个军用有没有现已在有用化，意义也不小啊。民用超跑又有没有结束的或许呢

图：泰克鲁斯腾风，外面看着是很漂亮的，但实习嘛……

燃气轮机、电机都能供应起步所需的大扭矩，两者加起来有啥意义？真想搞到起步1秒破百么？轮胎受不了的。而且燃气轮机的特征是，要将油门打到90%左右，才是最省油的巡航情况，这车是方案让车主一向开高速？还1000公里续航，实在揄扬不用上税。

堂主终年在互联网工作混，这地界以及周边地界最大的特征即是穿戴光鲜的骗子多，搞个概念出来，骗土财主投钱；至于产品搞不搞得出来，管它呢，我享用CEO、高管的待遇先……至于汽车口、科技口的记者呢，对技术了解得不可深化，加上又有信封收，所以你们就常常能看到一些违反物理规矩的报道……

图：横跨汽车业、航空发动机业的巨子劳斯莱斯在60时代就搞过燃气轮机汽车，那时分就判定燃气轮机不适宜用在民用车辆上。

图：即是军用，也只需财大气粗、加上后勤系统健旺无比的美军敢在坦克上大方案运用燃气轮机。

接下来的话，或许有些人不太爱听，但堂主仍是要说—现在为止汽车混动方案仅有的高功率方向，即是以丰田普锐斯为代表的混动。任何不像丰田混动原理的产品而又搞出跨过丰田混动的功用政策，毫无例外都是画饼、瞎说、揄扬逼。

燃气轮机的优势是轻小、功率大（活塞机的往复运动速度上限很低，涡轮单向旋转的转速上限高出一个数量级），但是总的热功率较低——分外是在没有配套的废热回收设备的情况下。而且它的部件工作速度高（磨损也高）、寻求高功率时对于资料和技术恳求高。

这也是现在有用性内燃机车辆根柢上都是活塞发动机统一天下的要素。对等技术条件下，在小跑车上，期望燃气轮机本身的热功率、油耗、寿数等政策比活塞机高是不或许的。而且这个啥风的汽车，用的是串联式混动结构：燃气轮机只管发电，不能直接将机械功输出到驱动轮。

这么做尽管避免了起停、低速情况下燃气轮机陷于功率最低的情况，但也使燃气轮机无法经过机械联接，实在以最高功率传递动力给车轮，而是要经过多次能量变换，以较低的功率结束动力输出。而丰田的混动，则是串并联混合，并运用极为简略的行星齿轮组组织结束电机和燃机的动力混合，不论在何种情况下，都一向能取得最高的功率。

图：丰田混动的可怕的本地是，它实习上没有变速箱组织，只需电机和发动机的行星齿轮组耦合组织，以及有关的电子电气控制组件，功率之高、结构之牢靠、寿数之长令人拍案叫绝，实在是人类工业才智的自豪。

而至于为何别人不用丰田的动力方法，仅有的要素即是丰田的混动对于能量处理控制的技术水峻峭经历堆集恳求极高，想抄，有那才调吗？这和啥专利壁垒没有一分钱联络，我国自立汽车品牌有几家没很多抄袭过丰田的？很多车的部件和丰田车至今能直接沟通设备，那个时分怎样不见喊专利壁垒。本田被别人抄袭还要倒赔1600万，怎样不见有人喊专利壁垒。

混动在军用车辆打开上是将来的基地关键方向，但是因为功率恳求、电机散热等要素，现在还没有谁家能做到挨近有用的水平。

图：美军这辆预备用来替代悍马的ULV是混合动力，但还不知道它的命运怎样。

现在网上广泛的观念是歼31不如歼20，而且差很多，除了外销没有任何意义。那么歼31毕竟比歼20差在哪呢？难道就没有任何优势吗？

没有歼31，歼字头是国内制式配备的身份象征；只需FC 31，用于外销。这儿先不提方案单位的才调水平距离，即使是两家单位水平完全一样，在整体方案和吨位标准判定下来的那一刻，FC31就注定了高不成低不就。

四代机最首要的功用来自于三个方面，包含途径的隐形才调与翱翔功用、内置武器带着才调、航电水平。武器内置在弹仓里，是现时期结束隐身侵犯的仅有可行途径；外挂武器的四代机，和三代机没有任何实质区别。

图：单发方案使弹舱和发动机能够错开分布，极大的拓宽了弹仓空间。

而FC 31选用两台RD33发动机，整体吨位标准只是和米格29恰当；这个标准下，双发常规方案能够组织的机身弹仓空间非常小非常浅，只能组织空空弹，而且根柢带不了多少油。美国有着F414这么牢靠性和功用都极为超卓的中推，X/F35和X32为何不用？要素即是单发结构更省油、省分量、省机内空间。和双大推的歼20比照，FC 31对空飞不远，对地丢不了重型弹药，不论是制空仍是对地对海都没有任何优势。

图：四代机的机体和发动机造价只占全机的小头。

分外还有一点，四代机无缺的隐身才调不只取决于外形、涂料，一样取决于对于自傲信号特征的抑制（尤其是在寻求无缺作战功用、勘探和通讯方案分外凌乱的情况下）、对于对方信号的收集分析才调，而这就要靠航电设备。航电设备的造价在四代机中占有一定大头，FC 31假定要选用功用和功用与歼20附近的航电系统，则整体造价绝无或许与歼20摆开距离。

FC 31现已注定在制空、对地、对海、均没有任何优势，而其功用/报价的比值，也只会远远低于歼20。事实上以FC 31的标准吨位，假定做成单发无平尾的三角翼方案，两端进气；偏重带着2枚重型弹药和2枚中距弹，只寻求高速和对地对海侵犯才调的整体方案的话，其性价比和竞争力将远非今天可比。（不过也是想想算了，很长一段时间内都没那么大推力的发动机可用，所以仍是踏踏实实造那么上千架歼20好了，别整那么多没用的）

问：堂主，朝鲜导弹这毕竟是潜射弹道导弹仍是经过鱼雷管发射的反舰导弹（巡航导弹）算了？朝鲜有能发射潜射弹道导弹的战略核潜艇？仍是这个是能够在常规柴电潜艇上改造来结束的？（你说朝鲜掌握了潜射导弹技术？打死我都不信）//#踢馆#堂主，朝鲜近期试射了潜射导弹，请问是哪种潜艇？是自行开发的仍是问他国收购的？看外形很眼生啊，不像哪国的？但是他终年关闭凭空捏造能造出发射潜射导弹的潜艇？功用跟我国卖给他的明级怎样？

潜射弹道导弹技术没期望中那么难，那是50时代就处理了的，其时苏联还向我国转移了常规弹道导弹潜艇技术。不要看到弹道导弹就说核潜艇嘛，实习上苏联人最早结束弹道导弹潜射也是靠常规潜艇，甚至到60时代初因为核潜艇不靠谱还得靠常规潜艇挑大梁。

朝鲜那个潜艇，看起来跟初步苏联给我国的G级潜艇更像一点，估摸着也是苏联给的，或许是苏联溃散往后从俄罗斯偷买的技术，把导弹塞在指挥塔围壳内发射算了。

通常运用的导弹潜艇要用核潜艇，是因为装十几发导弹，有必要塞在艇体内，这么就需要比照大的艇体直径，而假定只装两三发，那直接塞指挥塔围壳内就行了。

图：我国接受苏联技术转移，自行创造的6631型常规弹道导弹潜艇，它的围壳内能够搭载2枚巨浪1型弹道导弹。6631型潜艇只建了一艘长城200号，首要任务即是巨浪1导弹实验了。

图：朝鲜这个新浦级潜艇，一定也只能装2、3枚北极星导弹。

问：堂堂，鹰酱砍掉十字军自行火炮项目说是贵，正本自行火炮是不适用于鹰酱现在的全球活络冲击组织做法思路的。但是为毛鹰酱要撤消科曼奇隐身侦办直升机项目呢？是没钱么？是欠好用么？但是科曼奇看起来很拉风啊！还有鹰酱撤消的OICW将来单兵作战武器系统和现在兔子的05式将来单兵作战武器系统看起来好像哦！鹰酱撤消的东西为毛兔子还要搞呢？

要素一个是没钱，另一个是干嘛用。

首要是80到90时代，电子技术还不兴隆，直升机射击用的仍是跟坦克一样的瞄准镜，所以射手射击只能专心射击无法查找政策，因而就要专业的侦办直升机来替侵犯直升机寻觅政策。这也即是科曼奇存在的基础，他本身的定位即是更换曾经的OH-58D侦办直升机。

而跟着电子技术的打开，现在瞄准镜的信息都是主动放到液晶屏上面去了，而且还有主动查找和主动跟踪功用（跟你们自拍时分手机的人脸辨认有点像），侵犯直升机就能把侦办直升机的工作全处理了，而且还省劲，不像侦办直升机发现政策后还要呼叫侵犯直升机，再慢腾腾的接班，奉告完了黄花菜都凉了。现在即是所见即所得，呃，应当说是发现即冲击，运用功率比之前行进了很多。

图：阿帕奇的观瞄设备仍是直接光路式的，射手要把头凑上去瞄准。

图：我军现在的直19、直10都是液晶屏，一个摄像头（光电头）搞定侵犯和查找。

而科曼奇初步的卖点之一正本也是发现即冲击，能带着跟阿帕奇挨近的武器，不像OH-58D要呼叫，他自己就能处理疑问。但是另一个疑问是他要隐身就只能挂四发海尔法导弹，根柢不可冲击的，而挂了外挂武器往后跟阿帕奇也没实质区别，那还不如直接用阿帕奇算了……而且冷战后美国军队方案削减，那数量无量的阿帕奇机队就够满足全部需要了，何须要花钱买新的。

而OICW撤消是因为政策太高，在现有技术条件下做不到，就像十字军被砍掉，那咱们就不搞主动装填的自行火炮么？还不是持续搞，只是技术政策压下来不要搞得鹰酱那么好大喜功就好了。

图：十字军榴弹炮射程远，还全主动填装，持续射速高，放到现在仍是逆天的功用。

迷你踢馆

问：万能的堂主您好！我想问一下，老说日本的F15被我军耗费，与其坐等F35，以日本的军工才调，不能独立研发自己的重型战斗机吗？

钱钱钱，命相连……没钱那实力再咋样都是扯。

日本买F-15J，那是1980年初步引进，1981年第一架交给，1997年毕竟一架交给，才买了223架，这仍是日本经济方法好的时分，难道就期望靠这么点订单，还这么慢的出产养活一个飞机项目么，而且还要是从头初步做的独立项目。

而且现在搞，搞三代机仍是四代机？新的三代机毫无意义，尤其是搞出来执役都是2025年后了，那时分还新出产三代机纯属脑残了，而四代机，以日本的经济实力尤其是国防开支是不或许的，比起来还不如老老实实找美国人买F-35算了，哪怕是想要快一点交给拿来耗的飞机，也不如直接买F-15算了。

图：心神技术验证机只是安慰性质的，日本仅有的选择即是老老实实买F-35，他们求过美帝买F-22，但美帝国会不同意。

问：踢馆，法国武器没美国武器抢先，没俄国武器皮实经用，但为何出售那么好而且报价贵的要命，还有国家买，为何？

法国武器方案上来说，走的路子是比照适宜，比如坦克即是比俄国的好用，比美国的轻，嫌弃俄国坦克太难运用，又嫌弃美国坦克太粗笨的就会有买了。

问：堂主接脚！我的疑问是：战机是不是只需有雷达能发现和判定政策，有导弹能击中和打远，就能算有超视距侵犯才调?假定是，那我国的歼7、歼8，美国的F4，俄罗斯的米格21、米格23，能不能算超视距战机？

超视距战机，那通常恳求是有较远距离的火控雷达，有能迎头射击而且射程较远的空空导弹。比如说F-4，通常认为是世界上第一种实在的具有超视距空战才调的战斗机，它即是配备了麻雀半主动雷达制导空空导弹，能够有用的射击十几公里外的轰炸机，几公里外的战斗机，而且是能够头仇敌射击。而同时期的别的战斗机，根柢上只能用红外斗争弹，而且只能打政策屁股，射程只需一两公里，至于用机炮的更不用说了。

我国来说，歼-7全系列，歼-8、歼-8I都没有超视距空战才调，歼-8II前期也没有，到90时代中期依托引进的意大利技术才有了超视距空战才调。俄罗斯的米格-21大有些没有，只需印度有钱人把一批米格-21BIS升级成米格-21-93才有姑息的超视距才调，米格-23算是超视距战机，当然也只需F-4前期型水平。

图：歼8II在王伟他们那时分只带着响雷8空空导弹。

图：歼8现在也能够运用响雷12空空导弹了。

问：初度提问请堂主大人翻牌。看到西方的坦克几乎都有炮盾，但是我国的坦克从59到99都没有炮盾，而且还有非常大的机枪孔，这么真的没疑问吗？

一样有防盾，只是塞在里面看不到算了。西方坦克的防盾包含了并排机枪的射孔，直接把机枪装在炮架上，有的还把瞄准镜装在上面，东西多了天然防盾的面积就大了。

而东方系的坦克则是把机枪孔直接开在主装甲上留出一个孔来供并排机枪俯仰，所以防盾大小区别很大。

防盾看着威武厚重，实习上是坦克防护的一个很大的单薄环节，因为防盾只能用钢装甲，不能运用复合装甲，所以通常防护厚度都很单薄，减小防盾对于行进防护是有利益的。但是吧机枪射孔装到主装甲上，也或许影响主装甲的防护效果，所以这也是需要根据需要进行取舍的。

图：99坦克，把布拆了，看见厚实的内防盾了吧，主炮周围是并排机枪射孔。

问；堂主啊，我想知道，以现在欧洲航空工业的技术才调，是不是能够结束类似f22和歼20这么四代机的研发，假定不能差哪些？假定能为何不自己开发而去接受一个半吊子的f35呢？而且那么贵还失约？

不能够结束，因为欧洲90时代就扔掉大型战斗机方案了，除非再花20年开发需要的发动机，不然只能用现有的中推发动机，或许买美帝的F119发动机。

馆长你好，今天看到你说战机涂装颜色的疑问，为何战机不就都把腹部涂成银灰色，背部涂成大地迷五颜六色，这么从下从上都能够极好的假装了啊

战斗机的假装颜色是要根据作战环境来判定的，实习上并不存在一种习气全部环境的固定颜色和图像组合方案。比如二战苏德空战中，从冬季打到春季，地上和空中环境就从以白色为主，转变为绿色地上蓝色天空为主；要结束最好的假装效果，那在冬季就要运用白色假装色，而在春天则在飞机上表面很多运用绿色。

又比如在越南空战中，美军总结的经历即是越南阴雨天非常多，常常处于日照短少的情况下；这个时分把飞机下表面涂装成浅灰色，则更简略融入天空布景中不宜被发现。当然越南是亚热带和热带丛林地貌为主，飞机的上表面则选用绿色涂装比照好。

图：以色列F15I

类似的原则下，多云区域活动的飞机，适宜涂装为灰色；沙漠区域的飞机，适宜涂装成黄色。而舰载机则适宜下表面浅灰白色，上表面深灰色。除了地理环境外，飞机运用的时间也很首要，历史上偏重夜间运用的飞机，常常选用黑色或许深蓝色。

问：踢馆号外分析了阿三在边境东线组织的布拉莫斯对我兔帮助线路的挟制，我问一下可否在我方一侧高地组织几个固定牵引的气球高空雷达，除了恶劣气候的影响外，别的运用上是不是比隐身无人机要效果好、成本低。

现有的高空气球、飞艇，大有些工作高度也即是海拔4000米左右等级，意思是啥啊……即是这些气球在青藏高原上根柢连脱离地上都做不到……也即是根柢飞不起来。高空空气稀薄，气压低，这么气球、飞艇的表皮要非常轻盈、坚韧才行，以应对本身气体的胀大；而且，高空飞艇飞上去了，怎样下来，气体收放设备也要考虑好。

图：美帝洛马搞的HAA飞艇，能带1.8吨载荷在2万米高空逗留一个月。这种高空长航时飞艇即是为了反导搞的，我国则刚初步研发，还有较大距离。哼哼，少年，很多东西不是别人想不到，而是存在技术难题算了。

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